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Devenir pilote de chasse, attachez vos ceintures!!

Pour entrer à l'école de pilote de l'armée de l'air, il faut tout d'abord avoir obtenu un BAC scientifique. Le candidat pourra intégrer cette école, seulement si il est reçu au concours. Ce choix de formation permettra au candidat d'être pilote de chasse pendant 20 ans, par contre pas d'espoir d'ascension hiérarchique. L'idéal pour espérer un jour devenir général, est d'intégrer l'école de l'air de salon de Provence. En effet, cette école ne sélectionne que les meilleurs élèves, puisque le choix se fait sur dossier après l'obtention du concours. La formation de pilote sera assurée complètement, ainsi que les deux premières années de classes préparatoires scientifiques. Toutefois, même si vous avez obtenu votre BAC scientifique, il est fort souhaitable pour devenir pilote de chasse, de se présenter à plusieurs concours d'entrée, afin de multiplier vos chances comme par exemple le concours d'entrée en classe de Tours, celui des écoles préparatoires scientifiques... A savoir, si vous avez obtenu un BAC L ou ES, les épreuves du concours ne seront pas adaptées pour vous et ne vous conviendront pas, car il est indispensable que le niveau math et physique chimie soient très bien acquit. Le programme étant très vaste et très complexe, il faut absolument être préparé à cela pendant quelques années. Effectivement, les épreuves du concours sont ciblés sur : 3 contrôles de chimie durant 3 heures chacun, puis 3 contrôles de maths également 3 heures chacun, 3 contrôles de sciences physique de 3 heures chacun, puis sciences industrielles ou informatiques (1 heure), français, durée 3h30 multiplié par 2 (d'une part analyse de texte et dissertation ensuite), langues vivantes 2 heures, et d'autres tests et entretiens. Vous comprenez donc que si vous souhaitez devenir pilote de chasse, et que si vous n'avez pas le BAC scientifique, vous ne pourrez jamais assimiler en quelques mois, tout ce qui vous sera demandé lors du concours car c'est vraiment un Travail de longue haleine. Pour devenir pilote de chasse, il faut bénéficier d'une vue excellente, un bon rythme cardiaque, une bonne résistance physique, sachant que de toutes façons, divers examens médicaux seront effectués obligatoirement.

Date de création : 20/03/2006 13:16
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Devenir pilote de chasse

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Il y a 29 commentaires pour cet article :

Le 05/05/2006 à 21:34:26, Stéphanie a écrit :

Quel est le salaire d'un pilote de chasse, y a-t-il des femmes dans les pilotes de chasse?

Le 19/07/2006 à 22:17:51, vincent a écrit :

peut on etre pilote avec un BAC ES

Le 15/08/2006 à 18:05:06, Aldebaranne a écrit :

Qu'entendez vous par "une vue exellente"? Les personnes ayant éfféctuer des opérations aux lazer peuvent-elles rentrer dans cette catégorie?

Le 01/01/2007 à 22:59:40, Niedras a écrit :

il y a des femmes pilotes de chasse, on peut être pilote de chasse avec un bac es, c'est pas bien vu de poser la question du salaire (il est "normal")une vue parfaite c'est quoi ? demande au CEMPN de Toulon (hopital Sainte Anne)...

Le 08/01/2007 à 19:14:01, charles a écrit :

Quel est le salaire d'un pilote de chasse?

Le 04/02/2007 à 19:38:29, pedro a écrit :

Je suis un étranger de nationalité autre que française et je détiens une licence en systemes et réseaux informatique! Est ce que j'ai des chances à être retenu ou pas?

Le 10/02/2007 à 23:08:15, pierre 16 ans a écrit :

une vue excellente signifie irréprochable! il est RECOMMANDE d'avoir un bac scientifique, mais ce n'est PAS OBLIGATOIRE

Le 14/02/2007 à 12:10:15, bibi a écrit :

combien de temps durent les études pour être pilote de chasse? Et quel est approximativement leurs prix?

Le 27/02/2007 à 16:41:45, Moumoule a écrit :

Alors pour ceux qui ne sont pas au courant, le système de recrutement de l'armée de l'air a changer depuis un moment. Tous les bacs sont possibles (les bacs généraux). Pour s'inscrire il faut : avoir entre 17 et 22 ans et passer des concours. Moi je connais les concours sportifs: - course à pieds(1000m). - saut en hauteur. - montée à la corde(5 mètres) sans les pieds. - lancer de poids. - natation. et peut-être d'autre je vous le dirai une fois chez moi. il y à un barème que j'ai chez moi je pourrai vous le donner ausis. Pour s'inscrire il faut conctacter un BAI (Bureau Armée (ou Air je sais plus) Information) et s'inscrire ou le faire directement sur le site de l'armée de l'air. Avant ils exigeaient BAC S et même math supp/ math spé. Effectivement avec de telles exigences ils avaient des bêtes de calculs, mais ils se sont rendus vite compte que ce sont des gens pas forcément doués sur le plan physique; donc ils ont baissé le niveau d'étude demandé mais les concours physique sont plus durs.

Le 30/03/2007 à 01:57:08, AMBHA a écrit :

J'ai pu lire avec attention beaucoup de vos questions et réponses quant à savoir comment devenir pilote de chasse. Avoir entre 17-22 ans, de préférence un bac scientifique, le contenu théorique de la profession étant axé sur l'aéronautique, la mécanique, la physique. Une formation autre ne vous amène pas nécessairement à l'échec. La sélection sur le fond des études et sur la théorie est drastique!! La condition physique est essentielle. Vous passerez là encore des épreuves trés sélectives,mais pas surhumaines. Vous passerez ce que l'on appelle dans notre jargon le sigycop. Il faut avoir une vue sans défaut, passer au siège éjéctable ( mesures des membres, taille, poids,...) Il y a la séléction en vol sur EPSILON ou TUCANO, puis la séléction à Tours sur ALPHAJET. C'est un métier exigeant intellectuellement et physiquement. On vous confie un aéronef de plusieurs millions d'euros, et notre formation est chère, donc la séléction est comme il se doit rigoureuse. Ormis les épreuves et étapes de sélection, vous devez pertinament savoir si l'aviation est votre passion, si une vie militaire vous attire, si las valeurs de notre pays ont un impact chez vous,si la défense de votre pays est une valeur réelle chez vous, si voyager être absent de chez soi régulièrement vous conviendra. Contrairement à ce qu'écrit "moumoule", l'armée ne s'est pas rendu compte un jour comme par enchantement, que les personnes formées dans le domaine scientifique seraient moins performante que d'autres : c'est réducteur, faux et purement irrespéctueux. L'armée a ouvert son champs de recrutement, dans le cadre de la réforme et refonte des armées. En ce début d'année, deux confrères sont décédés à l'entrainement. La sécurité est primordiale. Celui qui ne tentera pas, ne saura jamais qu'il aurait pu en être, alors tentez juste votre chance, donez vous les meilleures armes et les exigences du métier feront de vous un(e) pilote ou pas. bonne chance à tous, vous vivrais un rêve.

Le 04/04/2007 à 13:57:27, ludivine a écrit :

depuis un certain moment je reve de devenir pilote de chasse , mais mes parents ne mont pas cru. jessaye d avoir des renseignements on ma dit quil fallait savoir parler anglais , c est a dire ? faut il etre bilingue ? et pour etre pilote de chasse est il preferable d avoir un bac s ou es ? et y a til des ecoles specialisees ? merci

Le 06/04/2007 à 11:54:14, cece a écrit :

j'aimerais en savoir plus sur la vue.je suis hypermétrope,sa veux dire que je pourrai jamais faire ce métier?et avec une opération?

Le 12/06/2007 à 11:47:32, rudbyman a écrit :

combien gagne un pilote de chasse

Le 06/07/2007 à 22:11:08, anouar a écrit :

je suis d'une nationalité étrangère et j'ai eu mon bac ( scientifique ) avec mention bien (15.5/20) ais-je des chances pour d'être retenue ?

Le 12/07/2007 à 16:36:57, lartiste a écrit :

Être pilote de chasse n'est pas une question de salaire mais une question de passion et d'envie, donc ceux qui parlent de salaire montre leur simple envie de gagner de l'argent et je peux vous dire d'avance qu'il y a des métiers qui payent bien mieux !(je pense que le premier salaire tourne autour de 2200%u20AC).En ce qui concerne la vue,elle doit être au minimum de 10/10 et toute personne ayant subit une opération sera recalée à la visite médicale !J'espère vous avoir aidé ! et...A LA CHASSE !!!

Le 19/07/2007 à 02:15:45, Vincent a écrit :

Peut-on être admis en formation de pilote de chasse même si l'on n'a pas de mention à son bac? Merci d'avance

Le 24/07/2007 à 02:05:24, diablesss75 a écrit :

Je pense que la question "combien gagne un pilote de chasse" est assez déplacée... Ceux qui posent cette question n'en n'ont visiblement rien à faire de ce métier...Vivre sa passion est je pense le meilleur des salaires... Sinon pour répondre à certains, les corrections de la vue ne sont pas acceptées car on n'est pas sur des résultats sur la durée... Sinon il n'est pas forcément nécessaire d'avoir un bac S... Ni d'avoir fait math sup... ils en ont rien à faire, ils prennent les plus passionnés pas les péteux qui arrivent la par hasard...(sauf pour ceux qui veulent faire une formation d'officier Renseignez vous sur les sites de l'armée de l'air... Et pour info... le bac s n'est pas obligatoire si vous vous étiez intéressé au sujet vous auriez vu des pilotes issus de bac L (notamment dans l'émission "C'est pas sorcier") ou "Reportage" ou ils expliquent le parcours des pilotes et bien d'autres...(Sauf pour ceux qui souhaitent devenir officier de carrière... Sachant que l'autre solution est officier sous contrat)... Mais bon pour ceux qui sont réellement intéressés, rdv sur le site de l'armée de l'air ou ils expliquent bien en quoi consistent les concours... Sachant que je me suis renseignée auprès de pilotes... et des recruteurs... On m'a expliqué qu'il fallait être bien prêt car on avait droit a une seule présentation... Mais bon c'était peut être pour dissuader mais on me l'a dit à plusieurs reprises...) Et allez dans les salons tel le Bourget et les salons sur l'orientation ou des gens sont la pour expliquer les différentes évaluations... (reconnaissances, voir des cartes et des photos et dire quel carte correspond a quelle photo par exemple) test de connaissance générales, test psychologique(et oui un avion de chasse n'est pas un joujou... ça sert a tuer parfois et il faut être apte à appuyer sur le bouton en temps et en heure... Et les test physiques (les barèmes sont dispo sur le site de l'armée de l'air... les infos sur les test je les ai obtenu au salon sur l'orientation de la porte de Champeret(Paris 17eme))Et oui parler l'anglais étant la langue de l'aviation, parler anglais est obligatoire... Sur ce Kiss et @ plus! Et BON COURAGE

Le 25/07/2007 à 08:34:32, liloopassion a écrit :

bonjour je m'appelle Aurélie. il y a près de 4 ans que le métier de pilote de chasse me passionne. j'aurai 17 ans en aout et je suis en 1ere S . je me suis aussi rendu a la base aérienne la plus proche de chez moi et je suis en contact avec le commandant depuis 11 mois. Mais je cherche toujours plus d'infos sur ce rêve qui je l'espère sera mon futur métier. Alors si j'entre dans une prépa après mon BAC est-ce une (pour faire simple) "perte de temps" ou des bonus en ma faveur? y a t'il un moyen pour entrer en contact avec un pilote même sur internet ? (je pense que l'on pourrait en apprendre beaucoup grâce a eux ...et pour moi ce serait encore plus de motivation, même si il y en a déjà beaucoup... merci d'avance pour vos réponses... liloo

Le 03/08/2007 à 11:17:07, collavet alexandre a écrit :

Mon papy était dans l'armée de terre parachutiste au 13è rdp. Moi je suis passionné d'aviation et j'aimerais devenir pilote de chasse pour servir mon pays. on m'a dit qu'il faudrait que je rentre à l'école de l'armée de l'air après la 3è. merci de me donner un peu plus de renseignements. je tiens à préciser que je suis très fort en math physique techno et anglais ainsi que l'espagnol de plus très bricoleur en mécanique.

Le 09/08/2007 à 22:22:52, chasseur de F-15 a écrit :

bonjour, tout le monde!j'ai 27 ans,je m'appelle Roland et je suis pilote de super étandart dans la Marine. je peux répondre à vos questions. tout d'abord: pour liloopassion, si tu as une bonne vue ,une bonne condition physique et que tu es forte en maths ainsi qu'en Anglais, surpasse toi! tu as toutes tes chances et je préfère te dire que c'est un métier ou seul les meilleur(e)s sont intégré(e)s! pour information, certains examinateurs sont un peu machos sur les bords (j'en connais un) alors ne décourage pas et met toutes tes chances de ton côté! surpasse toi dès maintenant car je peux t'assurer que les examens sont corsés!!! priviligie l'anglais et les maths. pour la condition physique, ne fais que des exercices réguliers, histoire d'avoir la forme. de toute manière, les examens physiques ne sont pas éliminatoires mais ce n'est pas une raison pour les négliger!! alors bonne chance! quand à toi, Alexandre Collavet, sache qu'il faut avoir entre 17 et 22 ans pour entrer dans l'école de l'air. mon grand père à moi était pilote d'observation durant la seconde guerre mondiale et mon père était parachutiste en Algérie .continue à être fort en maths et en Anglais mais sache que le bricolage et l'Espagnol ne servent à rien, à moins que veuilles devenir mécano!! le pilote se contente de faire décoller son avion, remplir sa mission et reposer son avion en un seul morceau (de préférence)

voila, si vous avez des questions, allez y! je repasserais. excusez moi, j'ai une mission qui commence dans 35 minutes et le Capitaine n'aime pas que je sois en retard (je suis sous-lieutenant). à plus!

Le 11/08/2007 à 15:07:11, Sturmovik a écrit :

salut chasseur de f-15 j'ai 14 ans l'aviation m'intéresse beaucoup . je tremble un peu et est-ce que ça m'empêcherait d'être pilote de chasse ?

Le 15/08/2007 à 23:01:54, valerie a écrit :

Salut Roland... je m'appelle Valérie et j'ai bientot 17 ans. je vais rentrer en dernière année et je pense sérieusement aux études que je vais entreprendre. je crois avoir toutes les normes pour tenter de devenir pilote de chasse excepté une, probablement la plus courante, j'ai des petits problèmes de vue. je voulais juste savoir si on sait y faire quelque chose, si il y a des exceptions,... ou si c'est ici que je dois arrêter de fantasmer a l'idée de devenir pilote de chasse. merci et bonne continuation!

Le 22/08/2007 à 23:23:50, Yepiman a écrit :

Salut à tous, je voudrais savoir si avec un Bac ES on pourrait être pilote d'avion de chasse, puis secondement je voudrais savoir le coût des études de pilote d'avion de chasse. Merci de vos réponses

Le 29/08/2007 à 15:22:09, malor a écrit :

salut Roland, je rentre en 1S et je rêve depuis longtemps d'être pilote de chasse. mais j'ai 2 problèmes : je suis une fille et je suis myope. ais- je une chance de réaliser ce rêve un jour?

Le 01/09/2007 à 17:33:20, Antoine a écrit :

quel taille faut-il faire pour monter dans l'avion?

Le 12/09/2007 à 08:49:25, cecyledenice a écrit :

Bonjour, Mon fils souhaite devenir pilote de chasse. Il est en 4ème et a donc un stage à effectuer en mars 2008. Il aimerait pouvoir passer cette semaine au Mont Agel. Quelqu'un pourrait-il me conseiller ? Merci beaucoup.

Le 27/09/2007 à 18:02:49, inconnu a écrit :

cela veut-il dire qu'un hypermétrope ne peut pas devenir pilote ??

Le 23/10/2007 à 14:07:20, ninjao a écrit :

A tous ceux qui souhaitent faire une carrière de Pilote de chasse 'sous contrat' (cad pas finir Général...), conseils suivants: faites un bac S de préfèrence,attendez d'avoir 18/19 ans,faites l'école préparatoire (sur Paris, ça dure 1/2 jours, n'hésitez pas à y aller xfois si il le faut, de + ce n'est pas très onéreux). Faut pas être 'une tronche' pour être PC sous contrat,il faut surtout apprendre 'par coeur' tous les tests psychos et autres de façon à passer le cap de Brétigny.Pas comparable avec les PC qui passent par Salon. C'est un autre standard! L'anglais est très limité pour les tests (QCM).Vous n'avez droit qu'à 1 essai... Autant y être très bien préparé.Et il faut de toute façon être très motivé par cette activité.C'est à la portée de tous ceux qui rassemblent:MOTIVATION/FORME PHYSIQUE/VUE EXCELLENTE (l'opération 'laser' est indétectable pour ceux qui ont subit cette opération.Je connais personnes qui ont passé visite médicale sans problème). Bons vols

Le 21/01/2008 à 17:25:51, Mirage.... a écrit :

Hé bien Lieutenant Roland, tu fais fureur ! Que de questions ! Mon mari est lieutenant colonel, pilote de chasse à 35 ans et il sort de math supp/math spé.... tout ça pour dire à Moumoule que l'on a beau être une bête de calculs on peut aussi être doués sur le plan physique ! Et d'ailleurs que pilotes tu dans la vie ? Ah Ah Ah ! Au fait, BAI pour bureau air information à ne pas confondre avec BIA bureau d'information aéronautique !!! Bye bye....