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Transport routier



Selon une définition simple, le transport routier s'agit de toute activité qui réglemente tous les types de transports terrestres. Par conséquent, ce sont les transports qui se font sur la route. Ainsi, il y a le transport des personnes, le transport des marchandises ainsi que le déménagement. Pour ce qui est du transport des marchandises,
on appelle transporteur, un voiturier spécialisé dans le transport des marchandises. Dans la plupart des pays, il exerce un travail qui est réglementé par la loi. Pour certaines législations, on les met dans les mêmes catégories que les transporteurs ferroviaires (transport par voie ferrée de marchandises, de personnes ou de biens), les déménageurs (transport routier de biens), les transporteurs routiers de personnes, etc. De nos jours, le transport de marchandises se fait dans un cadre de travail complet. C'est-à-dire que les prestations de stockage : la manutention, l'emballage, le conditionnement, et autres se font en même temps que le transport et sont compris directement dans le transport de marchandises. Dans le cas des entreprises de transport, les définir suivant leur type peut s'avérer très large. En effet, on les définit suivant le secteur dans lequel l'expéditeur travaille. Pour ceux travaillant dans le secteur primaire comme la pêche, l'agriculture ou les mines, les marchandises concernent tout ce qui s'attache de près ou de loin à ce secteur. Par conséquent, les transporteurs peuvent assurer le déplacement d'un lieu à un autre des pierres, des légumes, des engrais, de la viande ou même du béton, ... Dans certains cas, ce genre de transport est quasiment mis sous contrat car cela se fait, le plus souvent, de manière régulière. Il y a également les expéditeurs appartenant au secteur secondaire, le secteur de la transformation. Pour ce type de transport, on utilise souvent des remorques réfrigérées ou des containers car certaines marchandises emmenées peuvent à certains moments avoir une taille imposante comme le cas des pièces aéronautiques. Et en dernier, le transport de services ou de commerce, donc, le secteur tertiaire. Ici, l'objectif est de mettre en place tout les moyens possibles pour transporter des produits finis. Pour cela, les remorques et les containers sont largement utilisés, mais on note aussi l'utilisation de camionnette et divers autres moyens les plus appropriés aux produits lors de leur déplacement. Le transport routier des personnes consiste à emmener une personne ou un groupe de personnes d'un lieu à un autre. Le plus souvent, on appelle ces personnes transportées des voyageurs. Dans ce type de transport, il y a l'utilisation de véhicule sur roue comme les automobiles mais on y utilise aussi les trains, ou les locomotives. Comme c'est le cas dans beaucoup de pays, le transport de personne est toujours réglementé car chaque Etat doit s'assurer de la sécurité de ses citoyens. En bref, le transport routier se présente comme un atout d'une importance majeure pour l'économie, néanmoins, tout n'est pas toujours rose. En effet, pour des heures de travail souvent très longues et une activité très fatigante, les salariés du transport sont quasiment sous-payés. Dans le cadre d'un transport à courte distance, qui est le transport le plus souvent utilisé, le transport routier reste le mode de transport le plus courant et le plus important. D'où son importance économique. Pour les sociétés de transport routier, celui à courte distance représente une part importante de l'emploi et de la valeur ajoutée. Dans la tâche incombant aux autorités d'étudier la croissance de ce secteur et les conditions qui y sont reliées directement comme l'utilisation des routes, la sécurité et l'environnement, la première chose à vraiment prendre en considération est la congestion des routes. Par la suite, la sécurité routière doit être tout le temps prise en compte car, à l'exemple des camions, ces engins sont impliqués dans à peu près 25 % des accidents mortels qui surviennent sur les autoroutes. La dernière chose importante à souligner est la considération de l'émission de gaz à effet de serre. Comme nous sommes actuellement dans l'ère de l'environnementalisme, il est donc clair que quelques exigences d'amélioration apportée aux camions ont été satisfaites. Malgré cela, on remarque que les camions continuent de nuire à l'environnement. Au final, ce qui reste à faire c'est de créer des conditions qui pourront favoriser la propagation du transport routier sans que cela n'ait d'impact néfaste majeur sur l'environnement, la sécurité et les constructions routières. Pour arriver à cela, il est sans doute important de prendre en compte que le transport routier est vital mais le mode de transport ne doit pas forcément être le même.

Date de création : 15/10/2008 11:00
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Il y a environ 6 mois, Aquadesign publiait cet article :

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