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Vol AF 447, Airbus 330, rapport du BEA



Le premier rapport du BEA (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses), vient d'être communiqué, ce dernier a été chargé du dossier de l'Airbus 330, d'Air France qui a disparu dans la nuit du 31 mai au 1° juin 2009, alors que ce dernier effectuait une liaison entre
Rio de Janeiro et Paris, et qui a fait 228 victimes, et dont 51 corps ont été retrouvés ainsi qu'un bon nombre de débris (640). Le BEA , est en mesure de dire aujourd'hui, que l'avion A 330, ne s'est pas détruit en vol, mais que ce dernier a du violemment avoir heurté la surface de l'eau en ligne de vol avec une forte accélération verticale et que l'Airbus est arrivé en entier au moment de l'impact dans l'Océan Atlantique. Lors d'une conférence de presse, Alain Bouillard, chef d'enquête du BEA, a spécifié, qu'au stade de l'enquête, le BEA était bien loin d'établir les causes exactes de l'accident. D'autre part, il a aussi spécifié qu'il n'y avait pas de traces d'incendie ni traces d'explosif. Le chef d'enquête du BEA, a aussi dit, que les sondes Pitot « ne sont pas écartées de la chaîne qui a conduit à l'accident ». A noter, que bien que beaucoup de moyens de recherches, sont encore sur zone, les boites noires de ce Vol AF 447, n'ont toujours pas été retrouvées, ces boites noires disposent d'une autonomie de 30 jours, peut être un peu plus. De toute manière les recherches ont été interrompues par le Brésil, mais la France continuera à les rechercher avec d'autre moyens et d'autres méthodes. Le BEA, dit aussi qu'aucun gilet de sauvetage gonflé n'a été retrouvé. Donc que « l'absence de gilets de sauvetage gonflés montre que visiblement les passagers n'étaient pas préparés à un amerrissage ».

Date de création : 02/07/2009 17:32
Contributions de Chris
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Vol AF 447, Airbus 330, rapport du BEA
Vol AF 447, Airbus 330, rapport du BEA



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