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Nouvelle Audi RS5 Coupé



Sur le marché mondial de l'automobile, les marques allemandes font figure de leaders, surtout dans le domaine des voitures puissantes et sportives, à l'instar d'Audi. Cette vient frapper fort avec sa nouvelle-née, la RS5 Coupé, dévoilée au salon de Genève en mars 2010. Conçus par l'usine Quattro GmbH, branche sportive de la marque, les modèles RS de la marque aux anneaux peuvent être qualifiés
de bêtes du bitume. En effet, la RS5 Coupé veut coiffer ses adversaires au poteau avec son moteur V8 FSI de 4,2 litres à injection directe essence, développant 450 chevaux. De quoi plaquer le conducteur ainsi que les passagers aux sièges sport avec soutiens latéraux, de série sur ce modèle. Le tout est accompagné de la boîte de vitesse S-Tronic à 7 rapports et à double embrayage. La transmission est évidemment assurée par la fameuse technologie Quattro, distribuant toute la puissance aux quatre roues et qui a déjà fait ses preuves sur les précédents modèles qui en étaient dotés. Le plus avec ce modèle est qu'il propose en option le différentiel aux roues arrières. Les performances sur la route peuvent en dire long car la RS5 atteint par exemple les 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Sa vitesse de pointe est quant à elle chronométrée à 250 km/h, vitesse limitée par le constructeur. Mais l'on pourra faire monter cette vitesse à 280 km/h en faisant préalablement la demande auprès du constructeur. « La Bête » au niveau du moteur, l'Audi RS5 Coupé est à la fois « la Belle » en termes d'esthétique et d'équipement. À titre d'exemple, ses sièges sont revêtus de cuir et d'alcantara, l'instrumentation générale en finition piano, l'habitacle donnant cette atmosphère sportive avec les touches de carbone et les couleurs d'habillage noires. Concernant les lignes extérieures, L'Audi RS5 adopte une ligne assez design notamment avec ses sorties double d'échappement à l'arrière, son spoiler qui sort de sa cachette à partir de 120 km/h, ses jantes en alliage 5 branches de 19 pouces, les étriers de freins en Aluminium, la calandre et la lame ainsi que le pare-choc en couleur chrome. Audi a par ailleurs fait beaucoup d'efforts sur ce modèle en matière d'écologie car l'Audi RS5 ne consomme que 10,8 litres au 100 km en mode mixte, malgré la puissance qu'elle développe. En somme, ce bolide est une merveille technologique et mécanique.

Date de création : 12/07/2010 11:14
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Nouvelle Audi RS5 Coupé
Nouvelle Audi RS5 Coupé


Il y a environ 6 mois, Aquadesign publiait cet article :

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