Nouvelle Abarth Punto Evo

Après l'italienne Fiat Grande Punto, la marque au Scorpion, Abarth, vient d'adopter le concept EVO, en lançant l'Abarth Punto Evo. Le préparateur-constructeur italien, qui était depuis toujours associé à Fiat, vient frapper fort dans la catégorie des citadines super-puissantes, avec cette petite dernière. Avec un moteur à la technologie révolutionnaire Multiair 1,4L Turbo 16V Essence de 170 chevaux, accouplé à une boîte de vitesse à double embrayage à sec, l'Abarth Punto Evo compte écraser ses concurrentes directes, surtout en rapport puissance-consommation. Notons que la puissance du moteur peut être « kitée » à près de 200 chevaux. Ce nouveau système Multiair, conçu et réalisé par les ingénieurs Abarth, consiste en une gestion électro-hydraulique des soupapes en contrôlant l'entrée d'air au moyen des soupapes d'admission, sans utiliser le papillon. Ce système assure alors une baisse sensible de la consommation et une réduction d'émission de CO², de l'ordre de 10%. Mais au contraire, il enregistre une nette augmentation de puissance et de couple moteur jusqu'à 15%. Ce qui nous donne 250Nm en couple moteur dès 2250 tours/ min, un taux d'émission de CO² à seulement 142g/km, méritant une homologation Euro 5 ainsi qu'une accélération de 0 à 100km/h en 7,9 secondes. Plus racée que la Fiat Punto Evo, l'Abarth se caractérise esthétiquement par des pare-chocs et des élargisseurs d'ailes plus amples, des jantes en alliage de 17'' très design, une double sortie d'échappement brillante ainsi qu'un spoiler au même ton que la carrosserie. L'habitacle, quant à lui, s'habille également de l'ambiance typée sport comme des sièges recouverts d'un cuir souple, des cadrans « new tech » conçus par la marque Jaeger ainsi qu'un volet pare-soleil en cuir surpiqué jaune et rouge. En matière d'équipement, l'Abarth Punto Evo embarque le système TTC ou Torque Transfer Control, un système qui consiste à améliorer le transfert du couple moteur aux roues, jouant également le rôle de blocage différentiel. Deux modes de conduite sont disponibles selon les exigences du conducteur: le mode Normal et le mode Sport. L'Abarth Punto Evo se dote également de la nouvelle technologie « Start and Stop » qui consiste à arrêter momentanément le moteur automatiquement lors des embouteillages urbains ou les arrêts de feu rouge et de redémarrer quand la pédale de frein est relâchée ou la vitesse enclenchée. Ceci permettra une réduction de la consommation de carburant et des avantages en matière de confort de l'habitacle, car ce système neutralise les bruits et les vibrations. Cette petite merveille de voiture coûte environ 19 000 euros.

Date de création : 13/07/2010 09:57
Contributions de Dede

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