Renault Twingo Cabriolet, future Twingo II CC

Le groupe Renault est une société française spécialisée dans la construction automobile. Créée en 1898 par les frères Marcel et Fernand Renault, son siège social est basé à Boulogne en France et à Fortaleza au Brésil. Dans le but de faire face à la concurrence, Renault produit plusieurs modèles qui s'améliorent au fil du temps. La marque sort la Twingo en 1993, un nom dérivé de « Twist, Swing and Tango ». Avec un look innovateur, un design enchanteur et une ligne séduisante, cette première génération connaît rapidement un succès auprès du public. Avec une commande de boîte de vitesse d'une grande douceur aux rapports restreints et d'un pédalier très pratique grâce à la disposition du pédalier, la Twingo II CC s'adresse plus particulièrement à une clientèle jeune. Avec le temps et les retouches apportées, la marque met sur le marché toute une série de voitures de plus en plus performantes, agréables à la conduite grâce à une tenue de route excellente et une plus grande maniabilité de la direction. Concernant le design, les modifications apportées lui donnent une allure plus sympathique et une élégance qui sort de l'ordinaire. C'est en référence à cette image que la Twingo II CC est conçue par les ingénieurs. Ce modèle présente toutes les caractéristiques d'une voiture moderne et n'a rien à envier à ses concurrents. En effet, il existe en deux versions, la sportive et le modèle GT proposés avec deux types de motorisation, dont un moteur diesel 1.5 dCi et un moteur essence 1.2 TCE ou Turbo Control Efficiency. Doté d'une puissance maximale comprise entre 60 et 133 chevaux, ce bicorps 3 portes passe de 0 à 100 km/h en l'espace de 8.7 secondes, avec une vitesse pouvant atteindre les 201 km/h. Les avantages présentés par ce modèle sont définis sur deux points essentiels, des émissions de CO² moindres et la grande facilité à se faufiler dans les villes européennes bondées par les bouchons. La marque prévoit de sortir la Renault Twingo Cabriolet, également connue sous le nom de Renault Twing'Up et qui sera présenté au salon de d'automobile de Francfort lors de l'édition 2010. Ce modèle sera disponible en deux versions pour le système de manoeuvre du toit électrique qui se range ou se remet en place en seulement 12 secondes. La première version aura un toit coulissant et concernant la seconde, l'ouverture du toit se fera de manière rotative, à l'image d'une Ferrari 575M Superamerica. Avec une allure qui fait la fierté des constructeurs, l'embout d'échappement ainsi que les jantes sont chromés. Les retouches effectuées par les concepteurs lui ont doté d'une ligne de profil harmonieuse et fluide, avec un design surprenant et moderne par rapport aux autres générations de la Twingo. En effet, les ailes ont été élargies aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, avec un becquet aérodynamique et des bavolets profilés qui accentuent son caractère de véhicule racé et sportif. Les lignes originelles de ce modèle sont marquées par des galbes plus athlétiques. Concernant la motorisation, elle disposera de trois motorisations essence dont le moteur 1.2 litres 16 V de 75 chevaux, le 1.2 litres Turbo Control Efficiency de 100 chevaux et le 1.6 16V d'une puissance maximale de 133 chevaux. La dernière motorisation dispose d'une boîte de vitesse manuelle ou automatique à 4 rapports en option. La consommation moyenne est de 5.9 litres pour 100 kilomètres, avec des émissions de CO² de l'ordre de 140 g/km. La capacité du réservoir de la Renault Twingo Cabriolet est de 40 litres, ce qui signifie qu'elle dispose d'une grande autonomie à un rythme correct. Avec son style incisif et ses proportions compactes, la Renault Twingo Cabriolet affiche une vocation « fun to drive », avec des performances considérables et de réelles aptitudes sportives pour la faible cylindrée dont elle est dotée. L'intérieur a été retouché, afin qu'il puisse posséder un style innovateur par rapport à ses prédécesseurs. Les concepteurs n'ont rien laissé au hasard, avec une version épurée et plus limpide du tableau de bord. Pour les amoureux de la conduite au grand air, la Twing'Up est réservée à une clientèle à la recherche d'une automobile à la fois distinctive et pratique au quotidien, découvrable et compacte. La combinaison de ces critères en font tout son charme avec un volume de coffre de 270 cm³ que le toit soit ouvert ou en position fermée. Avec ce que l'on dit: tout ce qui est petit est mimi, l'on peut également dire que le prix de cette nouvelle Renault Twingo Cabriolet aura raison de son futur propriétaire.

Date de création : 23/07/2010 09:42
Contributions de Dede

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