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Nouveau Volkswagen Touran



La deuxième génération Touran de Volkswagen arrivera bientôt dans les concessions. Elle a été totalement redessinée et se distingue nettement de l'ancien modèle. Ressemblant à une Golf mais en plus grand, son design est tout neuf en gardant notamment cet air de famille que la marque allemande a donné à toutes ses nouvelles créations. Cette toute nouvelle image que le constructeur a imposé à ses
nouveaux-nés peut se retrouver facilement d'un coup d'oeil sur la partie avant du nouveau Touran. Le changement est radical à tous les niveaux et se résume par des lignes qui sont à présent plus unies que sur le modèle précédent. Sa nouvelle calandre qui reprend les même lignes que celles du Golf type 6 dispose à présent d'une grille de couleur noire brillante sur lequel le logo de la marque est installé. Selon les versions du Touran, celle-ci pourra être disponible en version chromée. À ses côtés, les phares reçoivent également un coup de jeune et revêtent de nouvelles formes avec des bords plus arrondis. Quant au bouclier, il n'est plus le même qu'auparavant. Les ailes et le capot ne sont pas en reste non plus avec des passages de roues accentués. L'avant semble avoir rajeuni et y gagne en style. Maintenant, le nouveau Touran apparaît plus ferme sous sa nouvelle peau. Seules ses quatre portes latérales n'ont pas eu droit à ce coup de lifting et conservent de ce fait le même design qu'avant. Tout comme la calandre, les feux arrières ont repris des lignes héritées de la Golf 6. L'habitacle arbore une toute nouvelle console centrale. Celle-ci a été complètement restylée et dispose à présent d'une commande de climatisation bien neuve. Les bords des trous d'aérations internes sont désormais recouverts d'une couche de chrome. Il faut croire que le constructeur veut faire de cette apparence chromée l'une des signatures de cette deuxième génération, puisqu'on peut également la retrouver sur différentes commandes comme celui des éclairages, des rétroviseurs et également des lève-vitres. Les instrumentations de l'habitacle sont dotées du rétro-éclairage blanc qui fait déjà la particularité de toutes les dernières voitures sorties par Volkswagen. Son volant est muni des mêmes trois branches et d'un pommeau de levier de vitesse avec un style renouvelé. En série, le nouveau Touran offre 5 places pour ses passagers. Les 7 places quant à elles, ne sont disponibles qu'en option. Un nouveau système de sièges individuels équipe à présent le Touran II. Cela offre une meilleure manipulation dans la modularité et offre ainsi plus de confort aux passagers. Grâce à cela, on peut facilement replier les trois sièges du milieu en les coulissant en quelques mouvements et les rabattre sans difficulté. Son coffre dispose de l'une des meilleures configuration d'espace. Il peut en effet offrir 695l d'espace avec ses cinq sièges en places. Il dispose ainsi d'une charge maximale de 660 kg selon ses versions. Son volume de chargement maximal se situe dans les 1 913l et atteint même les 1 989l pour la version à 5 sièges. Pour son équipement, il y aura entre autres le système d'allumage permanent des feux de routes ou le Dynamic Light Assist ainsi que le nouveau système d'aide lors du stationnement, le Park Assist 2.0. Le nouveau Touran disposera d'une motorisation elle aussi toute neuve. Elle aura de ce fait droit à une nouvelle génération de moteur essence TSI et diesel TDI. Il y aura le 1,2l TSI de 120ch, le 1,4l TSI de 140 et de 170ch et le TSI GNV à double alimentation par turbocompresseur pour l'essence. Les diesel commenceront avec le 1,6l TDI de 90ch, de 106ch et les 2,0l TDI de 140 et 170ch. Le moteur diesel TDI Bluemotion de 1,6l d'une puissance de 150ch accompagnant le futur Touran est un moteur qui n'est pas avide de carburant. Il ne consommera en effet que 4,6l/100km. Cela fait de lui le moteur le plus économique de toute sa gamme. D'autre part, ce moteur a la particularité de n'émettre aucun bruit une fois à l'arrêt grâce au système Start/Stop dont il est doté. Pour ceux qui utiliseront le nouveau Touran à des fins plus techniques comme le transport de marchandises ou encore le déménagement, il y aura aussi le 2,0l TDI plus puissant avec ses 140ch qui sauront faire l'affaire. Sa consommation exceptionnelle ne sera que de 1,2l/100km. Il sera associé à une boîte de vitesse DSG de six rapports. Un autre moteur turbo diesel 4 cylindres d'une puissance de 105ch sera aussi disponible avec une cylindrée de 1598 cm cube. Il pourra passer de 0 à 100 km/h en 12,8s et sa vitesse maximale sera de 186 km/h. Sa motorisation moins gourmande sera son atout face à ses concurrents. Il sortira prochainement sous les niveaux de finition Trendline et Comfortline. Son lancement est prévu pour le mois de septembre pour un prix qui commencera à partir de 24 500 euros.

Date de création : 28/07/2010 10:56
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