BMW 325i E30 cabriolet

Dévoilée au salon de Francfort en 1985, la production de la série 3 E30 cabriolet débutera en mars 1986 avec la 325 i E30 suivi en juillet 1986 par la version 320i.A partir de septembre 1987, les 2 modèles furent équipés d'un catalyseur. Ce n'est qu'en juillet 1990 qu'une version 318 i équipée d'un moteur 4 cylindres apparaîtra. Parallèlement, une version confidentielle fabriquée à la main, la M3 cabriolet, sera produite de mai 1988 à juin 1991. La 325 i E30 cabriolet est équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne, 12 soupapes de 2494 cm3 pour une puissance de 170 ch.. La consommation moyenne est de 10.05 l aux 100/km ce qui reste tout à fait raisonnable Pour ce type de véhicule. L équipement de série des BMW 325 i E330 est très complet : anti brouillard, sièges sport, volant sport, Abs, direction assistée ... A vérifier lors de l'Achat d'une BMW 325i E30 produite avant mi 89,les bouchons de culasse hexagonaux qui casent fréquemment, entraînant des dommages très important au moteur. Ils doivent impérativement être remplacés par des boulons type torx disponible en après vente auprès d'un concessionnaire BMW. Aujourd'hui, les BMW 325i E30 se négocient entre 4500 et 7000 € : la fourchette basse correspondant à un véhicule avec moins de 200.000 kms au compteur, à l'intérieur très usagé et au passé incertain tandis que la fourchette haute correspond à une voiture ayant moins de 100.000 kms dans un état proche du neuf. Si le plaisir de rouler les cheveux au vent ne vous fait pas peur, la 325i E30 reste un véhicule solide, fiable, et qui peut vous emmener loin sans problème!

Date de création : 31/05/2006 14:24
Contributions de Benoit

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