Chicago a su tirer partie de sa situation géographique stratégique pour asseoir son développement industriel et économique. Ville carrefour, située sur un passage entre le Mississipi et les grands lacs, Chicago a cru rapidement en s'appuyant sur le développement des échanges commerciaux. Point de passage obligé depuis toujours, les Indiens s'en servaient déjà comme seuil de portage, Chicago
s'est vite trouvée au confluent entre les productions et les matières premières des grandes plaines et le reste des
Etats Unis et du monde.
De 550 habitants en 1833, Chicago est passé à 1,10 millions d'habitants en 1890. Cette croissance folle s'est appuyée essentiellement sur la construction de grands canaux qui lui ont permis de concurrencer largement les ports de haute mer et les premières lignes de chemin de fer, notamment celle vers la côte atlantique. Ces deux infrastructures, adjointes à un des tout premiers noeuds autoroutiers du
Pays, constituent encore un avantage décisif de nos jours.
L'agriculture qui trouvait en Chicago un point de passage obligé vers la commercialisation, le développement du rail, a accompagné l'installation d'industries métallurgiques.
La contrepartie de cette croissance vient de l'extrême paupérisation qui a suivi ce développement. Première en terme d'activité économique, Chicago l'a été aussi en terme de ségrégation, de misère. Il n'est pas étonnant qu'elle ait donné lieu à de violents affrontements urbains au début du 20éme siècle.
Date de création : 10/07/2006 08:59
Contributions de Remy
Chicago
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