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Mercury : histoire de la marque



La marque Mercury, fut en grande partie l'oeuvre d'Edsel Ford qui découvrit un marché potentiel pour cette marque avant son père. Introduite en 1939, elle se situait sur le même segment de marché que la huit cylindres Pontiac, mais un peu au dessous d'Oldsmobile, précisément telle que la voulait Edsel et là où elle allait être le plus utile à
la Ford Motor company. Mercury produisait en moyenne 80 000 voitures par an au début des années 40, prenant la 12éme ou 13éme place des constructeurs et situant la nouvelle grande marque sur le segment de marché entre Lincoln zephyr et Ford. Pour 1941, l'offre s'étendit à 7 modèles avec un coupé 2/4 places, un coupé d'affaire et un break en bois. L'entrée en guerre de l'Amérique, limita la production annuelle à moins de 23 000 unités. A la fin de la guerre, Henry Ford II quitta la marine pour diriger la Ford Motor Company et rétablir la production civile au plus vite. L'événement le plus important au sein du groupe Ford en 1947, fut la mise sur pied de la division Lincoln-Mercury. Henry Ford II ayant décidé que les deux marques seraient plus compétitives si elles disposaient d'une autonomie d'action comme les diverses divisions de GM. Dans les années 50, les modèles portaient le nom de Mercury sur une moulure de capot chromée. Les hard top arrivèrent en force en 1952, et Ford était le seul à proposer des carrosseries nouvelles parmi les 3 grands. Mercury proposait 2 modèles : un sport coupé et un plus luxueux Monterey. Durant les années 60, Mercury se lança sur le marché des muscles Cars et remporta de nombreux sucés en compétition. La cyclone GT était équipée d'un moteur V8 Ford 390 de 6400 cm3 et 335 chevaux. Dans les années 70, La Mercury Cougar fit son apparition sur le marché. Dérivée de la Ford Mustang, c'était une version luxueuse de la ponycar de Ford. Avec du recul, la décennie 70 ne fut pas très bonne pour Mercury qui perdit sa réputation de voitures performantes. Durant les années 80, les Mercury étaient en réalité des « doubles » de chez Ford. En 2003, la marque Mercury est revenue en force avec le concept car Mercury Messenger

Date de création : 20/09/2006 23:19
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Mercury
Mercury


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Nom du constructeur Groupe  Nationalité  Date de création
Acura Acura  Honda  Japon  Japon 1986
Alfa Romeo Alfa Romeo Fiat  Italie  Italie  1910
Aston Martin Aston Martin  Ford  Royaume-Uni  Royaume-Uni  1913
Audi Audi  Volkswagen AG  Allemagne  Allemagne  1909
Bentley Bentley  Volkswagen AG  Royaume-Uni  Royaume-Uni  1919
BMW BMW  BMW  Allemagne  Allemagne  1917
Brilliance Brilliance  Shenyang Automotive  Chine  Chine  1992
Buick Buick  General Motors  Etats-Unis  États-Unis  1903
Bugatti Bugatti  Volkswagen AG  France  France  1909
Cadillac Cadillac  General Motors  Etats-Unis  États-Unis  1902
Chevrolet Chevrolet  General Motors  Etats-Unis  États-Unis  1911
Chery Chery  Chery Automobile  Chine  Chine  1997
Chrysler Chrysler  DaimlerChrysler  Etats-Unis  États-Unis  1923
Citroën Citroën  PSA Peugeot Citroën  France  France  1919
Dacia Dacia  Renault  Roumanie  Roumanie  1969
Daewoo Daewoo  General Motors  Corée du Sud  Corée du Sud  1985
Daihatsu Daihatsu  Toyota  Japon  Japon  1907
Dodge Dodge  DaimlerChrysler  Etats-Unis  États-Unis  1914
Dongfeng Dongfeng  Dongfeng Motors  Chine  Chine  1969
Ferrari Ferrari  Fiat  Italie  Italie  1946
Fiat Fiat  Fiat  Italie  Italie  1899
Ford Ford  Ford  Etats-Unis  États-Unis  1903
GMC GMC  General Motors  Etats-Unis  États-Unis  1908
Gillet Gillet  Automobiles Gillet  Belgique  Belgique  1982
Hummer Hummer  General Motors  Etats-Unis  États-Unis  1991
Holden Holden  General Motors  Australie  Australie  1948
Honda Honda  Honda  Japon  Japon  1946
Hyundai Hyundai  Hyundai  Corée du Sud  Corée du Sud  1983
Isuzu Isuzu  General Motors  Japon  Japon  1953
Infiniti Infiniti  Nissan  Japon  Japon  1989
Jaguar Jaguar  Ford  Royaume-Uni  Royaume-Uni  1948
Jeep Jeep  DaimlerChrysler  Etats-Unis  États-Unis  1940
Jiangling Jiangling  Jiangling Motors  Chine  Chine  1993
Kia Kia  Hyundai  Corée du Sud  Corée du Sud  1944
Lada Lada  General Motors  Russie  Russie  1969
Lamborghini Lamborghini  Volkswagen AG  Italie  Italie  1963
Lancia Lancia  Fiat  Italie  Italie  1906
Land Rover Land Rover  Ford  Royaume-Uni  Royaume-Uni  1947
Lexus Lexus  Toyota  Japon  Japon  1989
Lincoln Lincoln  Ford  Etats-Unis  États-Unis  1917
Lotus Lotus  Proton Edar  Royaume-Uni  Royaume-Uni  1947
Maserati Maserati  Fiat  Italie  Italie  1914
Mazda Mazda  Ford  Japon  Japon  1931
Mercedes-Benz Mercedes-Benz  DaimlerChrysler  Allemagne  Allemagne  1926
Mercury Mercury  Ford  Etats-Unis  États-Unis  1919
Mini Mini  BMW  Royaume-Uni  Royaume-Uni  2001
Mitsubishi Mitsubishi  Mitsubishi  Japon  Japon  1917
Morgan Morgan  Morgan Motors  Royaume-Uni  Royaume-Uni  1909
Nissan Nissan  Renault  Japon  Japon  1984
Opel Opel  General Motors  Allemagne  Allemagne  1899
Peugeot Peugeot  PSA Peugeot Citroën  France  France  1890
Pontiac Pontiac  General Motors  Etats-Unis  États-Unis  1925
Porsche Porsche  Porsche  Allemagne  Allemagne  1948
Proton Proton  Proton Edar  Malaisie  Malaisie  1985
Renault Renault  Renault  France  France  1899
Rolls-Royce Rolls-Royce  BMW  Royaume-Uni  Royaume-Uni  1904
Saab Saab  General Motors  Suède  Suède  1949
Samsung Motors  Samsung Motors  Renault  Corée du Sud  Corée du Sud  1994
Scion Scion  Toyota  Japon  Japon  2003
Seat Seat  Volkswagen AG  Espagne  Espagne  1950
Skoda Skoda  Volkswagen AG  République Tchèque  République Tchèque  1923
Smart Smart  DaimlerChrysler  Allemagne  Allemagne  1996
SsangYong SsangYong  SsangYong Motors  Corée du Sud  Corée du Sud  1954
Subaru Subaru  Fuji Heavy Industries  Japon  Japon  1958
Suzuki Suzuki  Suzuki Motors  Japon  Japon  1964
Toyota Toyota  Toyota  Japon  Japon  1937
Vauxhall Vauxhall  General Motors  Royaume-Uni  Royaume-Uni  1903
Volkswagen Volkswagen  Volkswagen AG  Allemagne  Allemagne  1940
Volvo Volvo  Ford  Suède  Suède  1927


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