Voici une autre marque de sport britannique qui aurait pu être oubliée, sauf parmi les amateurs bien informés, si le nom n'avait pas été repris sur une voiture de sport, la S2, en 2002. Sur son capot allongé se trouve un autre ressuscité, le logo Invicta vu pour la dernière fois en 1933. Au centre, un grand « I » chromé porte le mot " INVICTA ", dont les lettres noires sont inscrites
verticalement l'une sous l'autre. Deux ailes abondamment emplumées s'ouvrent largement sur les deux côtés, chaque plume passant du vert au bleu pour se terminer par une pointe rouge. Ce logo, réalisé en émail, figurait sur l'entourage du radiateur des modèles classiques d'lnvicta comme le 100 mph S-type, gagnant en 1921 du Rallye de Montecarlo, et piloté par Donald Healey, futur fondateur d'Austin-Healey. Quelques lnvicta ont aussi porté une version de grande taille en métal de la capitale " I " fixée sur la grille du radiateur. Entre 1925 et 1930 cependant, les lnvicta arboraient un logo beaucoup plus simple, un rectangle festonné aux angles, encadrant élégamment le mot " INVICTA ", en lettres capitales noires émaillées. L'ensemble ressemblait plus à une plaque de
notaire qu'à un logo de
radiateur, mais il était impossible de les confondre avec une autre voiture. Utilisé sur la luxueuse Invicta Black Prince de 1946-1959, il est également apposé sur les sièges en cuir de la nouvelle S1, référence adroite au riche héritage Invicta. C'est la première fois qu'une Insista figurait à l'
Argus des voitures neuves depuis 1950. La S1 est une deux places très performante, à moteur 4,6 litres Ford Mustang V8 ; en outre, c'est la première
voiture de série à carrosserie entièrement faite de matériaux composites à base de fibres de carbone, très utilisés dans le monde des voitures de course pour leur résistance et leur légèreté. Aujourd'hui, la marque Invicta propose un joli coupé très performant propulsé par un moteur V8 de
Ford Mustang Cobra. Trois versions sont proposées par la firme britannique : la S1 320 ( pour 320 chevaux), la S1 420 ( pour 420 chevaux) et enfin la S1 600, qui développe 600 chevaux grâce à son moteur V8 compressé de 5 litres de cylindrée. L'Invicta, après un passé prestigieux possède un avenir plein de promesses.
Date de création : 20/11/2006 23:30
Contributions de Benoit
Invicta
Il y a environ 6 mois, Aquadesign publiait cet article :
Rubrique > Auto / Moto (3731 sites)
Duesenberg : des voitures luxueuses
