Bertone : des carrosseries spectaculaires

Bertone, l'un des plus anciens noms du design automobile, a embelli toutes sortes de marques, des Lamborghini aux Fiat. Carrozzeria Bertone fut fondée en 1912 à turin par Giovanni Bertone. Ses modèles impeccables et de grande qualité le classèrent à part, et son fils Nuccio, racé, se joignit à son père pour contribuer au style de la compagnie. Nuccio est sans doute l'auteur du logo “b” qui était certainement en usage, comme marque déposée de la compagnie en 1934, quand avec ses cent cinquante employés, la Carrozzeria Bertone déménagea dans une nouvelle et grande usine. Le “b” était le motif central d'un dessin ailé architectural, élaboré, l'arrondi du “b” était incliné vers le bas. Une version métallique était souvent apposée sur les élégantes carrosseries de Bertone, juste devant les portes ; vers 1950, le logo avait perdu ses décorations superflues et le “b” figurait sur un écu dressé, au fond en nid d'abeille, et surmonté par un motif doré, en couronne. Cet insigne fut apposé sur des hors séries à carrosserie Bertone ; à partir de 1954, sur des modèles comme l'Alfa Romeo Giuletta Sprint ; plus tard, sur les Fiat 850 Spider, Simca 1200 coupé et Iso Rivolta. En 1966 fut créée l'une des plus belles voitures jamais réalisées, la Lamborghini Miura, dont la carrosserie était dessinée par le talentueux protégé de Bertone, Marcello Gandini ; sur cette voiture, le “b” devint une seule lettre découpée, chromée, apposée juste devant l'arrondi de la roue arrière. Parmi les voitures Bertone qui suivirent, on compte les Lancia Statos, Lamborghini Countach et Ferrari 308GT4. Bertone a aussi produit une ligne de voitures hors série stupéfiantes qui illuminent les Salons de l'automobile. Avec la consolidation de l'industrie automobile européenne des années 1980, Nuccio Bertone aiguilla son usine vers la sous-traitance, ce qui conduisit à une prolifération des emblèmes “b” de Bertone sur les routes européennes, qui ornaient les décapotables Fiat Ritmo/Strada, Opel Astra et Fiat Punto construites par Bertone. Nuccio Bertone conduisit Bertone à la prospérité, mais il mourut en 1997 ; actuellement, l'usine Bertone vivote avec la fin de l'assemblage du coupé Opel/Vauxhall/Astra, mais ses voitures d'exposition sont toujours aussi spectaculaires, telle l'Aston Martin basée sur la break sport Jet, exposée au Salon de l'automobile de Genève en 2004.

Date de création : 21/11/2006 20:14
Contributions de Benoit

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