De nombreuses réalisations peuvent être portées au crédit de Peugeot : voitures familiales, breaks 5 portes, diesels économiques ; en fait, Peugeot est le 6ème plus grand constructeur mondial d'automobiles. Aujourd'hui, il est l'un des grands constructeurs français, avec
Renault et
citroën. Ses origines industrielles remontent à une fonderie établie en 1810 dans le moulin familial de Sous-Cratet, dans le
Pays de
Montbéliard, par les 2 frères Peugeot, Jean-Pierre et Jean Frédéric. A partir de leur acier, ils fabriquèrent de nombreux produits et l'affaire devint florissante. Jean Frédéric, âgé de 19 ans, perfectionna un procédé de fabrication de scies bon marché mais de haute qualité. Peugeot réalisa très tôt l'importance de la marque. Quelqu'un compara un jour les scies de Peugeot à un lion, avec sa force, son dos incurvé. En novembre 1858, le lion devint la marque déposée de Peugeot Frères. Peugeot commença à produire des rayons de roues de bicyclette puis en 1885, l'engin complet. Il devint le premier constructeur de bicyclettes de
France et il s'écoula peu de temps avant que n'apparût, en 1891, la première automobile Peugeot, conçue par Armand Peugeot. La famille Peugeot restait sceptique devant cette voiture et il fallut 14 ans à Armand pour les convaincre. Ce ne fut qu'en 1905 que
La famille, enfin unie, affirma sa foi en l'avenir de la construction automobile en permettant à Armand d'utiliser le symbole du lion. Cependant, les voitures Peugeot des années 1920 et 1930 portèrent généralement un insigne « Peugeot » assez classique sur le radiateur et une mascotte basse, représentant une tête de lion en 3 dimensions. Après la
Seconde Guerre mondiale, Peugeot était considéré comme un constructeur national d'
automobiles de grande qualité et il se développa de façon continue avec son modèle 203. Celui-ci fut le premier à porter un lion rampant dans le style de Bartholdi, en insigne de capot rectangulaire. Les
voitures qui suivirent, dont les 403, 404 et 204, arboraient l'image d'un lion doré sur un grand écusson en plastique noir, bordé de chrome, avec « PEUGEOT » inscrit dans le haut. L'avènement de la 504 en 1968 annonça l'ère du lion découpé, langue pendante, pattes prêtes à lacérer et une drôle de queue relevée, insigne en plastique argenté, apposé sur la grille du
radiateur. Une version « pleine » en chrome apparut sur la Peugeot 106 de 1996. Emblème de capot sur la 407, c'est aujourd'hui le plus grand lion jamais vu sur une Peugeot.
Date de création : 15/11/2006 20:03
Auteur : Benoit
Peugeot
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Peugeot a t-il un rapport avec la fonderie du lion? car j'ai un cendrier avec un sanglier marquer EFEL comme la marque de poêle a charbon venant de la fonderie du lion je voulais savoir s'il y avais un rapport avec Peugeot. merci à l'avance et salutations Noel