Le Rhône : axe fluvial, facteur de développement et d'extension.

Le Rhône est l'un des cinq fleuves français avec un débit le plus élevé. Au niveau européen, il fait parti des plus grands fleuves avec une longueur de 812 km prenant sa source en Suisse avant de revenir en France pour se jeter dans la Mer Méditerranéenne. D'origine celte ou grecque, le Rhône porte sa naissance du glacier du Rhône se situant non loin de Gletsch en Suisse plus particulièrement. Son lit se situe prés de Saint-Maurice. Il porte ses racines d'un torrent impressionnant de montagne qui coule jusqu'en France par l'est-ouest en rétrécissant à Martigny. Se jetant une première fois dans le Léman, il fusionne avec l'Arve avant d'arrivant sur les terres françaises. Delà, passant tout près de Lyon, il reçoit la Saône avant de se jeter dans la mer Méditerranéen par le delta de la Camargue entre les Alpes et le Massif central. Se trouvant sur plusieurs terres de Pays différents, la législation autour de celui-ci est strict. C'est pourquoi on peut distinguer plusieurs ² Rhône ² à savoir le Rhône Suisse, le Rhône jurassien, le Rhône moyen et pour finir le bas Rhône. Le débit du Rhône se caractérise par un régime hydraulique puissant et élevé durant l'ensemble des saisons plus précisément au printemps avec les fontes de glace ainsi qu'à l'automne par les pluies abondantes. Le débit stagne quelque peu à la période estivale tandis qu‘il est au plus bas en hiver. Véritable axe qui traverse l'ensemble de l'Europe du Nord jusqu'au bassin méditerranéen, le Rhône contribue à la meilleure circulation possible des marchandises et des individus. Pour cela, il a fallu que l'homme s'arme de patience et fasse preuve d'une inventivité infaillible afin de permettre des traversées assurées et fiables pour chaque élément matériel et sensible. De lui-même, le Rhône est un fleuve dangereux pour toute navigation ainsi il a nécessité de nombreux aménagements au niveau des rives, des digues et des sillons. De nombreuses crues perturbaient et perturbent toujours la tranquillité des riverains et de l'ensemble de la population avoisinants le fleuve et ses affluents. Ses aménagements et cette restructuration du fleuve sont liés aussi au développement des villes dans la vallée du Rhône comme Avignon, Lyon, Arles, ... . D'ailleurs, le Rhône a donné son nom au département du Rhône et des Bouches-du-Rhône ainsi qu'à la région du Rhône-Alpes. Le Rhône est donc de nos jours un fleuve navigable qui sort tout de même parfois de son lit lors des épisodes de pluies torrentielles et dévastatrices. On utilise son énergie et son fort débit pour les barrages et les moulins hydrauliques. De plus, la technologie fluviale s'inscrit dans la construction de ponts permettant de relier des terres lointaines en les rapprochant de cette manière. La communication et les échanges humains sont de cette manière facilités. Axe de communication et producteur d'énergie, le Rhône est un facteur économique, Politique et sociale essentiel et primordial pour le développement et l'accroissement de l'activité humaine dans ce département tout comme dans l'ensemble des terres françaises. Mais son rôle quelque fois destructeur par les crues met un frein temporel sur ces facteurs positifs de développement et d‘extension. Il se fait la voie principale des échanges entre les régions dans les domaines du vin, du sel et de la vaisselle. Il faut noter aussi que l'espace et les différentes communautés avoisinant le fleuve se sont développées dans le tourisme et les séjours de découverte s'ouvrant ainsi de nouveau à l'ensemble du territoire français et international. Le Rhône s'inscrit directement dans l'histoire des villes et des territoires ainsi que dans le développement des voies de transports et de communication.

Date de création : 05/02/2007 08:54
Auteur : Yannick

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